L’eventualità che vengano soppressi ben 13 collegamenti aerei low cost ha mobilitato Cagliari e la provincia. Non è più presente un collegamento diretto con la Germania, solo per fare un esempio.

E gli operatori del settore turistico sono preoccupati, dal momento che i turisti tedeschi hanno sempre portato parecchie risorse in tal senso. Attualmente la situazione vede le agenzie di viaggio e i tour operator operare nell’assoluta incertezza, senza punti di riferimento.

Gli enti locali e le associazioni di categoria del sud Sardegna si sono riunite per dire no al taglio delle rotte, sostenendo che la Regione abbia deciso di favorire lo scalo di Alghero a discapito di quello di Cagliari.

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Chissà quanti si sono chiesti, me compreso: “ma proprio quando ero in viaggio io doveva eruttare un vulcano islandese dal nome impronunciabile (Eyjafjallajökull)?”

Dopo giorni di voli cancellati in tutta Europa – a causa della nube di ceneri vulcaniche che partita dall’Islanda vagava in balia dei venti sui cieli del nostro continente – che hanno naturalmente visto coinvolto anche l’aeroporto di Cagliari-Elmas, sia per quanto riguarda le tratte nazionali per il nord Italia, sia quelle internazionali, la situazione sta progressivamente tornando alla normalità.

L’ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile), anche a causa delle pressioni di passeggeri e compagnie aeree, ha riaperto finalmente lo spazio aereo. In precedenza la situazione di maggior disagio era stata creata dalla prevista riapertura e successiva rapida chiusura, che aveva portato folle di passeggeri da tutta Italia negli aeroporti, aggravando la già critica situazione.

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L’aeroporto di Cagliari-Elmas ha registrato numeri da record per quanto riguarda l’anno appena trascorso.

Sono stati raggiunti e superati i tre milioni di passeggeri; per l’esattezza, si tratta di 3.313.834 passeggeri che hanno transitato dallo scalo dell’aereoporto “Mario Mameli” (oltre il 13% rispetto al 2008 e oltre le già rosee aspettative della SOGAER, che gestisce l’aereoporto).

Rispetto al 2008 le percentuali segnano oltre il 13%. Un andamento nettamente positivo, in controtendenza rispetto al resto dell’Italia e dell’Europa.

Sono aumentati sia i passeggeri su voli nazionali di linea (circa 2,5 milioni, con un aumento di oltre il 5,3% rispetto al 2008), sia i passeggeri su voli internazionali (oltre 700 mila, con un aumento di oltre il 53%).

Nel 2009 l’aereoporto ha visto l’inaugurazione di 21 nuove tratte. Inoltre, la vicenda Enac-Ryanair, che ha fatto temere un abbandono delle tratte nazionali da parte della compagnia low cost irlandese, si è risolta senza particolari conseguenze per i viaggiatori, e questo fa ulteriormente ben sperare per l’anno in corso.

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La nota compagnia low cost ha comunicato che dal 23 gennaio 2010 sospenderà i collegamenti tra le città italiane per protesta con l’Enac (Ente Aviazione Civile).

Ryanair contesta la decisione dell’Enac di autorizzare per i viaggiatori l’uso di un’ampia gamma di documenti di riconoscimento, oltre a carta d’identità e passaporto, al check-in: una scelta che porterebbe sia a problemi organizzativi, sia a una minore sicurezza sui voli, a detta della compagnia irlandese.

L’aereoporto di Cagliari subirebbe un drastico colpo qualora non si dovesse trovare una soluzione alla questione. Infatti i voli domestici dall’aereoporto Mario Mameli sono ben 11: Bari, Cuneo, Genova, Milano (Bergamo), Pescara, Pisa, Roma, Trapani, Trieste, Venezia (Treviso), Verona (Brescia).

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Ryanair non si ferma più!

Dal prossimo 5 luglio è prevista una nuova tratta che collegherà Cagliari alla Germania, e precisamente Francoforte (Hann), due volte alla settimana. Il volo da Cagliari partirà alle 13.35, mentre da Francoforte partirà alle 11.20, il mercoledi’ e la domenica.

Nuova tratta anche per l’Italia, che dalla stessa data collegherà Cagliari e Pescara.

Sono le rotte numero 23 e 24 della compagnia irlandese dal capoluogo sardo, e vanno ad incrementare ulteriormente le 38 complessive dallo scalo di Cagliari-Elmas (18 per l’Italia e 20 per il resto d’Europa).

[Foto di davipt sotto licenza Creative Commons]